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基米-莱科宁

 
基米-莱科宁  全 名: 基米·莱科宁
  国 籍: 芬兰
  身 高: 175CM
  体 重: 62KG
  处子秀: 2001年澳大利亚站
  车 队: 法拉利F1车队
  车型:SF15-T
  车 号:7

  辉煌战绩:
 
  年度总冠军次数: 1
  首次F1大奖赛: 2001年澳大利亚大奖赛
  首次登上领奖台: 2002年澳大利亚大奖赛
  首次分站赛冠军: 2003年马来西亚大奖赛
  首次杆位: 2003年欧洲大奖赛
  F1大奖赛参赛次数: 213
  F1大奖赛登台次数: 77
  F1大奖赛分站冠军次数: 20
  F1大奖赛杆位次数: 16
  F1大奖赛累计积分:1024

  职业生涯:
 
  1989 开始练习驾驶卡丁车1990年开始参加卡丁车赛1993年首次在国内卡丁车赛上获得名次。
  1995 进入方程式A级,第一次获得赛事胜利;受邀参加了摩纳哥杯的比赛。
  1996 参加卡丁车欧洲系列赛、世界锦标赛和北欧锦标赛赛事;芬兰全国锦标赛方程式A级第四名。
  1997 洲际A级芬兰锦标赛冠军,北欧锦标赛第4,参加大奖赛和世界锦标赛赛事。
  1998 芬兰冠军,北欧锦标赛冠军,洲际A级系列赛冠军,超A级欧洲大奖赛亚军摩纳哥杯季军,世界锦标赛列第7,但中途退出。
  1999 方程式A芬兰亚军,超A级世界锦标赛第10,首届雷诺方程式季军,雷诺方程式冬季系列赛冠军。
  2000 英国雷诺方程式冠军,参加三轮欧洲雷诺方程式系列赛,两次获胜。
  2001 加入索伯车队成为正式车手,得9分列车手排名第11。
  2002 加入迈凯轮车队得29分车手年度排名第6。
  2003 成为大舒马赫卫冕冠军有力争夺者,赢得91分仅以2分之差车手亚军。
  2004 取得1个分站冠军,1站首发,以45分的成绩取得赛季车手第7名。
  2005 取得7个分站冠军,6站首发,以112分的成绩取得赛季车手第2名。
  2006 效力迈凯轮车队夺得65个积分,年度排名第五。
  2007 加盟法拉利车队,5夺分站冠军,并在收官站巴西站比赛中夺冠,以110分夺取个人职业生涯首个年度车手冠军。
  2008 继续效力于法拉利车队,全年获得2次分站冠军,最终名列年度季军,卫冕失败!
  2009 继续效力于法拉利车队,全年获得1次分站冠军。
  2010 告别F1转投WRC,加盟雪铁龙车队。总共参加11站比赛,最好成绩德国站获得第七。
  2011 连续第二个赛季参加WRC,但成绩乏善可陈。
  2012 加盟路特斯F1车队重返F1,以杰出的表现积207分获得年度季军。
  2013年莱科宁在新赛季的首战:澳大利亚阿尔伯特公园赛道夺得冠军。路特斯车队的表现,让人大吃一惊,也许这可能归功于倍耐力轮胎的良好表现,因为路特斯的E21对轮胎更友好。
  09月11日,法拉利车队正式宣布基米将在2014赛季回归,双方签下两年合同。
  在美国站开始前一周,莱科宁宣布将要进行背部手术,因而将会缺席2013赛季的最后两场分站赛事。这位芬兰车手本打算在赛季结束后再进行治疗,但由于身体不适加重,不得不采取手术措施。因此,阿布扎比站也就成为了莱科宁为路特斯车队效力的最后一场赛事。海基·科瓦莱宁代替他为车队出战最后两场比赛。
  2014  重返法拉利F1车队,搭档费尔南多-阿隆索。 
  2014  继续效力法拉利F1车队,搭档塞巴斯蒂安-维泰尔。 

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