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末位发车的冠军 为什么阿隆索仍是最伟大车手

作者:Racingchina来源:http://www.f1-shanghai.com点击:
      必须要说的是刘易斯和塞巴斯蒂安正在经历一个最激动人心的时期,那就是搭载v8强劲发动机的时代。这不仅仅唤起了粉丝的想象,更点燃了莱科宁巴顿阿隆索自己等一众车手的野心。
 
      从2007年在澳大利亚首秀以来到今天,汉密尔顿已经成为了三次问鼎车手总冠军的封面人物,与汉密尔顿同年正式进入F1比赛的维泰尔现如今已经夺得了四次车手总冠军。

末位发车的冠军 为什么阿隆索仍是最伟大车手

      在充满未知的F1世界里,命运常常击碎大多数人的期盼,同时让一位车手能够打败绝望并出乎所有人意料的让方格旗只为他一人挥舞,打破在这之前有关输赢的定论。
 
      很少有车手能在赛道上,像当下迈凯轮本田的首席车手费尔南多。阿隆索。迪亚兹那样,留下令人难忘的印迹。
 
      然而,对于一个三岁就开始驾驶卡丁车的男人来说,F1的赛场正是他接受挑战,发挥才能的用武之地,明年的迈凯轮本田车队给了阿隆索极大的挑战更加点燃了他的热情,他想要绽放出胜利之花,就像他所修建的在利亚内斯,那个靠近阿隆索的老家阿斯图里亚斯的“费尔南多-阿隆索 博物馆”那样的成功。
 
      一个对财富并不陌生的人无论跟他开多大的玩笑都是徒劳的,但说真的,欲望是无止境的,所以我们都担心自己变得像阿隆索本赛季那样低迷,尽管他两次加冕车手总冠军,但现在的他面临着与以往大不相同的局面,在顶着没有冠军入账的压力下,阿隆索反而借此磨砺了顽强的意志,练就了无与伦比的本领。

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