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罗曼·格罗斯让
瑞士 罗曼·格罗斯让
生    日 : 1986-04-17
出生地 : 瑞士
国    籍 : 瑞士
积    分 : 8
身    高 : 175 CM
体    重 : 63 KG
婚    姻 : 已婚
个人介绍

在2003年拿下瑞士雷诺方程式的所有十站冠军后,格罗斯让在2004年参加法国雷诺方程式。

第一个赛季,格罗斯让获得一个分站冠军,最终排名第7。2005年,格罗斯让获得十场分站胜利,并最终拿下总冠军。格罗斯让还参加过雷诺方程式欧洲杯,并在西班牙巴伦西亚站[1]两度登上领奖台。

格罗斯让的第一次三级方程式亮相是在要求很高的澳门东望洋赛道,当时他取代Signature-Plus车队的Loic Duval参赛,以第19位出发,以第9名完赛,超过了他的队友Fabio Carbone和Guillaume Moreau。

2006年,格罗斯让参加了完整的三级方程式赛季,但这一年对他来说十分艰难。这个赛季中,格罗斯让只登上一次领奖台,年终位列第13名。但是他在英国三级方程式锦标赛上的一次亮相让人印象深刻,格罗斯让在法国波城赛道举行的两场比赛中都包揽了杆位、冠军和最快圈速。

2007年,格罗斯让仍然在三级方程式系列赛,但转会到了ASM Formule 3车队。这支车队的Jamie Green、Lewis Hamiltion和Paul di Resta获得了之前的三个总冠军头衔。这个赛季初,Sebastien Buemi一度积分领先,但格罗斯让在第九站意大利穆杰罗赛道[2]的比赛中的胜利帮助他反超积分。此后,格罗斯让在积分榜上一路保持领先,最终在多一个分站冠军的情况下获得年度总冠军。

在比利时佐尔德赛道举行的有负盛名的F3大师赛上,格罗斯让赢得杆位,但正赛由于起步时赛车熄火而遗憾地以第14名完赛。

2008年

在格罗斯让的第一个GP2亚洲系列赛的赛季中,他与Stephen Jelley搭档为ART Grand Prix车队效力。格罗斯让赢得了首轮比赛的两场胜利,之后他又赢得四场比赛,总共获得60个积分。

2008年,格罗斯让继续留在ART Grand Prix车队,他的队友是Luca Filippi[6]和Sakon Yamamoto。

在西班牙加泰罗尼亚赛道举行第一场比赛中,格罗斯让在排位赛引擎故障的情况下以11位起跑。周六正赛中,格罗斯让一路窜升到第5位,这帮助他在次日的短距离冲刺赛中从第4位发车。凭借着良好的起步,格罗斯让上升到第2位,接着又超掉领先的Kobayashi,但是格罗斯让在之后的动态发车中犯了个错误,Kobayashi试图超越他重夺领先位置,格罗斯让为了保住位置作出防守,但赛会干事却认为这次防守时违规的并给他通过维修区的处罚,这使他的名次最终下滑到第13名。

依靠在赛季第四轮的土耳其伊斯坦布尔站冲刺赛的胜利,格罗斯让在积分榜上排名第二。尽管最后他的名次下滑到第四,格罗斯让还是成为了这项赛事年终排名最高的新人。

2009年,获得2008赛季三级方程式欧洲系列赛冠军的Nicolas Hülkenberg加入ART车队与Pastor Maldonado一起征战,所以格罗斯让只能离开车队。不过雷诺车队将他召入获得2008年车队总冠军的Campos Grand Prix车队,也就是现在我们所说的Barwa Addax车队。

2008年6月,格罗斯让在银石驾驶雷诺R27赛车。

2008年,格罗斯让取代尼尔森皮奎特,被确认为雷诺车队的试车手,尼尔森·皮奎特成为雷诺的正式车手。格罗斯让第一次驾驶F1赛车是2008年6月7日和8日在银石举行的2008雷诺方程式世界系列赛英国站,那里他参加了了雷诺R27赛车的路演。


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