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小将周冠宇有望成为中国历史上第一位F1正式车手

发布日期:2021-10-17 09:37:07      编辑: www.f1-shanghai.com       269

凭借2021年二级方程式赛车(F2)赛季的出色表现,22岁小将周冠宇有望成为中国历史上第一位F1正式车手,周冠宇的团队已经向阿尔法·罗密欧车队承诺会带来3000万欧元(约2.2亿人民币)的赞助资金,以让周冠宇取代现任阿尔法罗密欧车手安东尼奥·乔维纳齐(Antonio Giovinazzi)的位置。


消息人士表示,周冠宇团队和阿尔法·罗密欧车队交易几乎已达成一致,现在只需要签署即可。


据Motorsport表示,对于周冠宇是否在候选名单上的问题,阿尔法罗密欧车队老板弗雷德·瓦瑟表示:“周冠宇在本赛季中的成绩非常出色,他肯定在名单上。”


瓦瑟还表示:“周冠宇的加入不仅仅是因为他是中国人,他是F2新生代的领跑者,并且在本赛季获得了出色的成绩,我认为F1中的每一支车队都在关注他。”


目前周冠宇就罗密欧车队所签约的合同期限上具有分歧,周冠宇表示想要一份长期合同,但而瓦瑟只愿意和周冠宇签署一个赛季的合同,此合同期限至2022年截止。


据汽车与运动杂志负责人Michael Schmidt表示:“周冠宇在阿尔法罗密欧能获得最好的机会,但我们也听说他想要一份长期合同。”


阿尔法罗密欧是唯一一支仍有席位参加明年锦标赛的车队,共有四位车手在候选名单上,分别为周冠宇、安东尼奥·乔维纳齐、西奥·普尔凯雷(Theo Pourchaire)和罗伯特·库比卡(Robert Kubica)。


瓦瑟要等到9月25日-26日索契F2大奖赛结束之后,再决定是否选择周冠宇。据悉,还只有18岁的普尔凯雷是周冠宇最强劲的竞争对手之一。


虽然普尔凯雷在本赛季中表现强劲,但瓦瑟表示:“普尔凯雷两个月前才17岁,缺乏F1机械方面的经验,我们必须让他有时间改进,不仅要加快速度,而且还要不断的去学习新的知识。F1机械方面非常复杂,而我们的测试天数非常有限。”


据Planetf1分析,但无论是周冠宇还是普尔凯雷,瓦瑟都倾向于让一名新生代车手加入罗密欧。


对于周冠宇“带资进组”约2.2亿人民币的赞助资金的消息一传开,引发了网友对于此事的讨论,怀疑周冠宇的F1正式车手席位含有“水分”,称这个席位是“买”来的。


其实,“带资进组”的车手在F1赛场上是有专业术语的,统称为“付费车手”,并且是F1赛事中不可缺少的一部分,为什么呢?因为穷。


比如,威廉姆斯马蒂尼车队和阿尔法罗密欧索伯车队,都是依靠“付费车手”参加各种赛事,因为他们不像富得流油的梅赛德斯车队或者法拉利车队,这种车队都会有各种赞助和资助商来支付比赛开销。


“付费车手”已成为方程式赛车中的常态,尤其是在二级方程式和三级方程式。然而,在一级方程式等顶级赛事中,也有很多付费车手,连现代最伟大的F1车手之一迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)也是以“付费车手”加盟乔丹车队。


看似2.2亿人民币的赞助很多,其实对于车队来说并没有那么大的吸引力。有国外F1网友评价道:“车队并没有那么缺钱,他们需要的是有技能和才能的车手,而不是专盯着‘付费车手’能带来多少钱。”


据悉,周冠宇1999年在中国上海出生,中国赛车运动员,效力于UNI-Virtuosi车队。14岁时他被F1车队相中,加盟法拉利车手学院,正式开始方程式生涯。在2015年的意大利F4方程式争夺中,周冠宇夺得年度亚军,2016年获得欧洲F3季军。


据之前报道,2021年二级方程式赛车(F2)赛季7月18日英国站,周冠宇收获了本赛季个人的第三个冠军,也是其F2生涯第二个正赛冠军。12日,周冠宇拿下了意大利站亚军,本赛季第七次登上领奖台,目前在积分榜上排名第二。


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